压铸
精密铝压铸制造的液压缸铸件
液压缸铸件——铝压铸件

液压缸铸造部件 – 铝压铸

工艺: 高压压铸(HPDC)
合金: ADC12 / A380 / AlSi9Cu3 / AlSi12Fe
锁模力: ≤800 吨 | 零件重量: ≤10公斤


产品描述

无锡恒之辉金属材料有限公司制造 精密铝压铸液压缸部件,包括端盖(缸头)、活塞(低压应用)、导向环、安装支架、阀块和杆叉。这些部件采用 高压压铸 适用于锁模力80至800吨的机器,单个零件重量 低于10公斤

虽然液压缸筒体和高压内部部件通常由钢或铁制成,但许多 辅助和非承压部件 可以成功转换为铝压铸,以实现 减轻重量、降低成本并加快生产速度。我们的组件广泛应用于农业机械、建筑设备、物料搬运、工业液压以及移动液压系统中,这些系统的操作压力适中(≤160 bar),或者组件不直接包含受压流体。


我们铸造的典型液压缸部件

部件 典型重量 推荐合金 功能与特点
气缸端盖(头/压盖) 0.5 – 5.0 公斤 ADC12 / A380 密封缸体;包含活塞杆密封槽和防尘圈。采用浸渗处理的耐压设计。
活塞(低压 / 气动) 0.3 – 4.5 kg A380 / AlSi9Cu3 引导活塞杆;重量轻以降低惯性。不适用于大于160巴的液压服务。
导向环 / 轴承座 0.2 – 2.0公斤 ADC12 支撑活塞杆;铸造润滑槽。
安装支架(耳轴 / U形夹 / 底座) 0.5 – 6.0 千克 AlSi12Fe(耐腐蚀) 将气缸连接到设备;具有高静态强度。
阀块(歧管) 0.8 – 7.0 公斤 A380 / AlSi9Cu3 集成插装阀;具有复杂的内部通道。
活塞杆端部 / U形夹 0.3 – 3.5 公斤 ADC12 / A380 连接杆与机器连杆;高抗冲击强度。
锁紧螺母/保持器 0.1 – 1.0 千克 ADC12 将活塞固定到活塞杆上;在低负载应用中,是钢制品的经济高效替代方案。

注意:对于直接承受全液压压力(>160 巴)的部件,我们推荐使用钢或球墨铸铁。我们的铝铸件非常适合低压侧(回油管路)、气动缸、润滑系统和结构附件。


材料优势 – 为什么气缸部件选用铝合金?

合金 强度(极限抗拉强度) 延伸率 耐腐蚀性 对缸体部件的关键优势
ADC12 约320兆帕 约3.5% 良好 通用型,密封沟槽加工性能良好
A380 约330兆帕 约 3.0% 非常好 更高强度,优异的压力密封性(经浸渗处理)
AlSi9Cu3 约 350 兆帕 约2.5% 良好 连续工作条件下的最佳高温强度
AlSi12Fe 约300兆帕 ~4.0% 优秀 适用于农业/户外气缸的卓越耐腐蚀性

液压元件的生产能力

参数 我们的能力
机器吨位 80吨至800吨(与部件尺寸匹配)
最大零件重量 ≤10 公斤(单件)
壁厚 典型壁厚2.5 – 8 mm(带加强筋设计)
尺寸公差 IT11 – IT13(铸态);CNC加工后±0.01毫米
耐压性 可提供浸渗(孔隙密封)处理 – 最高可达100巴防漏
表面粗糙度 铸态Ra 3.2 – 6.3微米;机加工后Ra ≤1.6微米
二次加工 CNC车削(密封槽、螺纹、轴承座)、CNC铣削、钻孔、攻丝、去毛刺
表面处理 喷砂、振动光饰、阳极氧化(II 型或 III 型)、粉末喷涂

液压应用的关键质量特性

  1. 压力完整性 – 我们提供 真空辅助压铸  浸渗处理 (使用硅酸钠或丙烯酸树脂进行孔隙密封),以确保非结构液压通道在高达100巴的压力下具有油密性能。

  2. 密封槽精度 – O型圈、杆密封和刮尘环的关键沟槽在CNC车床上加工,表面粗糙度Ra ≤1.6 μm,公差±0.02 mm。

  3. 螺纹端口 – 铸造后机加工NPT、BSPP或公制螺纹,用于接头和堵头。

  4. 防腐蚀保护 – 可选阳极氧化(透明或硬质)或电泳涂层,适用于潮湿或含盐环境(农业、海洋)中使用的油缸。

  5. 全检 – 使用蔡司三坐标测量机进行尺寸报告;X射线进行孔隙率检查(按要求);对密封部件进行压力衰减测试。


压铸液压元件的设计建议

  • 避免用于高压腔体 – 仅将铝铸件用于端盖、支架、低压回油通道或先导回路。

  • 在螺纹区域增加壁厚 – 端口周围材料最小厚度为5毫米。

  • 使用加强筋 – 在较低重量下实现与铁相似的刚度。

  • 指定浸渗处理 – 适用于任何必须在压力下保持油液或液压油的部件。

我们提供 DFM(面向制造的设计) 反馈以帮助您将现有的钢制或铁制零件转换为可铸造的铝合金设计。


典型应用

  • 农业液压缸(转向、举升、机具)

  • 工程机械(小型挖掘机油缸、滑移装载机)

  • 物料搬运(叉车倾斜油缸、液压托盘车)

  • 工业液压(冲床油缸、夹紧单元)

  • 移动液压(自卸车举升缸、劈木机)

  • 气动缸(所有部件适用于压缩空气)


为什么选择无锡恒智汇?

 专注于小于10公斤的铝铸件 – 适用于中小型液压缸部件。
 最大800吨产能 – 足以满足直径达600 mm的端盖和支架。
 厂内浸渗 – 适用于油/气应用的压力密封性。
 精密加工 – 用于密封槽和螺纹的CNC车削和铣削。
 库存合金 – ADC12、A380、AlSi9Cu3、AlSi12Fe – 可投入生产。
 快速原型 – 20-30天内提供样品铸件。
 全球出口 – 我们发货至欧洲、北美、亚洲和中东。


请求报价

请发送您的 2D图纸(PDF/DWG)和3D模型(STEP/IGS) 包含以下信息:

  • 操作压力(如接触流体)

  • 所需表面处理

  • 年产量

我们将回复具有竞争力的价格、模具成本和交货时间。

联系方式: 袁爱丽丝
电话/WhatsApp: +86 15106174543
邮箱: yjhtrade@gmail.com
网站: 
www.hzhmetals.com | www.wuxihengzhihui.com


无锡恒之辉金属材料有限公司 – 用于液压、气动和工业部件的精密铝压铸。


铝合金压铸件
铝合金压铸件

铝合金压铸件

高压压铸 | ADC12 / A380 / AlSi9Cu3 / AlSi12Fe | 重量<10kg | ≤800T锁模力

产品概述

无锡恒智汇金属材料有限公司专注于铝高压压铸(HPDC),采用先进的冷室压铸机,锁模力高达 800吨。我们生产高精度、无噪音的铝高压压铸件,单件重量 ≤10千克。我们内部的能力包括模具设计、精密铸造、CNC加工和表面处理 – 全部在同一工厂内完成。

我们的 主要合金系列 覆盖工业和汽车应用中最常用的铝材:

  • ADC12 (JIS)

  • A380 (ASTM)

  • AlSi9Cu3 (DIN)

  • AlSi12Fe (DIN)

这些合金具有优异的铸造性能、良好的机械性能、耐腐蚀性和导热性。

关键技术规格

参数 价值 / 范围
高压压铸机吨位 80T – 800T
最大零件重量(单件) ≤10公斤(800T时可达约10.7公斤)
可用合金 ADC12、A380、AlSi9Cu3、AlSi12Fe(可根据要求定制合金)
高压压铸公差 IT11 – IT13(或通过后加工达到更精细等级)
表面粗糙度(铸态) Ra ≤ 3.2 微米(典型值)
最大投影面积 600 – 2500 平方厘米(取决于吨位)

材料优势 – 为什么选择这些合金?

ADC12

  • 优异的流动性和耐压性

  • 广泛用于一般工程零件、发动机支架、盖板和外壳

  • 良好的机械加工性和可回收性

A380

  • 最常见的铝硅铜压铸合金

  • 兼具高强度、良好的导热性和优异的耐腐蚀性

  • 适用于复杂薄壁部件(电子外壳、汽车结构件)

AlSi9Cu3 (EN 1706)

  • 更高的铜含量,在高温下提高强度

  • 优异的充型性能,适用于高应力零件(变速箱壳体、油底壳)

AlSi12Fe

  • 低铜含铁合金 → 减少模具焊合,延长模具寿命

  • 非常好的耐腐蚀性和尺寸稳定性

  • 常用于大型薄壁铸件(LED外壳、工业散热器框架)

生产能力

  • 设备机群: 多台设备,从80T到800T(包括带四级注射控制的高性能800T机器)

  • 注塑性能: 最高8米/秒的注射速度,建压时间<15毫秒

  • 监控系统: VMES生产可视化 + 欧姆龙PLC配进口电子尺 → 工艺参数全程可追溯

  • 质量控制: ZEISS三坐标测量机、光谱仪、X射线检测、拉伸试验 – 全部厂内完成

  • 二次加工: CNC车削和铣削(3/4/5轴)、去毛刺、振动抛光、滚筒抛光、粉末喷涂、阳极氧化和电镀(外包)

典型应用(附推荐合金)

应用 推荐合金
汽车 – 发动机支架、油底壳、泵壳 A380, AlSi9Cu3
汽车行业——变速箱壳体、结构件 AlSi9Cu3、ADC12
通信 – 5G基站散热器、射频外壳 ADC12、AlSi12Fe
工业领域 – 电机壳体、气动阀体 A380、ADC12
LED照明 – 散热器外壳、灯座 AlSi12Fe
家用电器 – 洗衣机支架、压缩机零件 ADC12

为什么选择无锡恒之辉?

  1. 核心能力 – 专注于≤10千克和≤800T的零件,确保中小型铝铸件的快速循环时间、更低的模具成本和一致的质量。

  2. 合金灵活性 – 我们经常加工ADC12、A380、AlSi9Cu3、AlSi12Fe,并且可以根据客户要求在较窄的范围内调整化学成分。

  3. 快速交期 – 快速试模,中等复杂程度零件样品在20-30天内批准。

  4. 100%全检 – 随每批货物提供尺寸报告;机械性能和化学成分已认证。

  5. 一站式服务 – 从设计优化(DFM)→ 模具 → 压铸 → CNC → 表面处理 → 包装。

获取报价或技术咨询

我们支持标准批量生产和原型开发。请联系我们的销售工程师 袁爱丽丝 直接:


无锡恒之辉金属材料有限公司 – 您值得信赖的精密铝压铸合作伙伴,提供ADC12、A380、AlSi9Cu3和AlSi12Fe材质,最大压铸吨位达800吨。


汽车铝压铸件 – 轻质、高强度、精密
汽车铝压铸件 – 轻质、高强度、精密

汽车铝压铸件 – 轻量化、高强度、高精度

合金: ADC12 / A380 / AlSi9Cu3 / AlSi12Fe
工艺: 高压压铸(HPDC)
锁模力: ≤800吨 | 零件重量: ≤10公斤


产品描述

无锡恒之辉金属材料有限公司生产 用于汽车应用的高品质铝合金压铸件,包括结构件、动力总成件、热管理件以及底盘/悬挂件。配备先进冷室压铸机,最大锁模力达 800吨锁模力,我们专注于中小型汽车铸件,重量 小于10公斤 ——是发动机支架、变速箱壳体、油底壳、电机壳体(电动汽车)、泵体、散热器和安装支架的理想选择。

我们所有的汽车铸件均采用 ADC12、A380、AlSi9Cu3或AlSi12Fe 合金,经过选择以满足现代车辆(包括电动汽车)对机械强度、热稳定性、耐腐蚀性和疲劳寿命的严格要求。


为什么汽车零件选择压铸铝?

要求 压铸如何实现
减重 铝密度约2.7 g/cm³——比钢或铸铁轻达60%
高生产率 快速循环时间(每模30-60秒)——非常适合大批量汽车生产
复杂几何形状 薄壁、加强筋、凸台和倒扣可通过近净成形铸造
尺寸一致性 可在IT11‑13范围内重复,或通过二次CNC实现更紧公差
成本效益 将多个装配部件整合为一个铸件 – 降低总成本

可用合金 – 汽车应用

合金 关键特性 典型汽车应用
ADC12 良好的流动性、耐压性、可加工性 发动机支架、气门室盖、油底壳、水泵壳体、发电机壳体
A380 高强度,优异的耐腐蚀性 结构件、转向部件、电子控制单元(ECU)壳体、电动汽车电机端盖
AlSi9Cu3 改善的高温强度,良好的抗疲劳性 变速箱壳体、油泵体、涡轮增压器支架、悬挂支架
AlSi12Fe 低铜含量,减少粘模,耐腐蚀性极佳 薄壁结构件、隔热罩、电动汽车电池冷却板(非结构件)

我们还提供在您规格范围内的定制合金调整(例如,降低铜含量以提高耐腐蚀性,提高硅含量以改善流动性)。


我们生产的典型汽车铸件(≤800T / ≤10公斤)

组件 大致重量 推荐合金 主要特点
发动机支架 1.2 – 3.5 公斤 ADC12 / A380 加强筋设计,高刚度
油底壳(小型发动机) 2.5 – 5.5 千克 ADC12 / AlSi9Cu3 耐压、集成式油位传感器凸台
变速箱壳体(小型) 4.0 – 8.5千克 AlSi9Cu3 高强度,良好的热稳定性
水泵壳体 0.6 – 1.8 公斤 ADC12 / A380 复杂的内部通道,经过泄漏测试
电动汽车电机端盖 1.0 – 4.0 千克 A380 高导热性,电磁屏蔽
电池冷却板(电动汽车) 1.5 – 6.0 千克 AlSi12Fe 薄壁、耐腐蚀、平面度受控
悬架控制臂(小型) 2.0 – 5.0 公斤 AlSi9Cu3 高延展性、抗疲劳
ECU/传感器壳体 0.2 – 1.0 千克 A380 屏蔽、严格公差、IP防护等级

所有零件均可按铸态、机加工(CNC车削/铣削)或表面处理(喷砂、粉末喷涂、阳极氧化、电泳涂层)供应。


生产能力 – 汽车级

参数 我们的能力
机器范围 80T、180T、280T、400T、500T、630T、800T
最大注射速度 最高8 m/s(4级注射控制)
增压时间 <15毫秒(增压)
监控系统 VMES + 欧姆龙PLC配合电子尺——全程可追溯
热处理(可选) T5 / T6(外包并附认证)
浸渗(孔隙密封) 可用于耐压应用(例如油底壳、泵壳)
CNC加工 三轴/四轴/五轴铣削、CNC车削 – 公差±0.01毫米
表面处理 喷砂、振动研磨、粉末喷涂、阳极氧化、电泳涂装

汽车零部件质量保证

我们遵循严格的质量控制程序,适用于 一级和二级汽车供应商

  • 来料: 对每个合金炉次进行光谱分析(ADC12、A380等)

  • 首件检验(FAI): 使用蔡司CMM完成完整尺寸报告

  • 过程中: 硬度、孔隙率(目视检测 + 可选X射线检测),以及力学性能抽样检测

  • 最终: 100%关键尺寸检测,压力泄漏测试(如需要)

  • 文件资料: 材料证书、尺寸报告、PPAP 3级(按要求提供)

我们可以准备 PPAP(生产件批准程序) 文件包括控制计划、FMEA、能力研究以及根据客户要求提交IMDS。


为什么选择无锡恒智汇进行汽车铸造?

 专注于<10公斤零件 – 非常适合中小型汽车铸件。
 最大锁模力800吨 – 适用于大多数10公斤以下的发动机和变速箱部件。
 四种合金常备库存 – ADC12、A380、AlSi9Cu3、AlSi12Fe – 无材料延迟。
 汽车质量体系 – 内部三坐标测量机、光谱仪,以及可选的PPAP。
 一站式服务 – 铸造 → 热处理 → CNC加工 → 浸渗 → 涂层。
 有竞争力的模具成本 – 模具由内部或长期合作伙伴制造,成本按产量摊销。
 出口经验 – 我们发货至欧洲、北美、亚洲、中东。


索取报价

请提供您的 图纸(2D/3D)、年产量、合金偏好以及任何特定标准(例如IATF 16949?我们与认证分包商合作进行PPAP)。 我们将提供有竞争力的价格和交货期。

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无锡恒之辉金属材料有限公司 – 用于汽车、LED照明和工业应用的精密铝压铸。


铝制LED外壳压铸 – 高导热性与轻量化设计
铝制LED外壳压铸 – 高导热性与轻量化设计

铝制LED外壳压铸 – 高导热性与轻量化设计

材料选项: ADC12 / A380 / AlSi9Cu3 / AlSi12Fe
工艺: 高压压铸(HPDC)
锁模力: ≤800吨 | 零件重量: ≤10公斤


产品描述

我们的铝制LED外壳由以下工艺制造 高压压铸 技术,专门设计用于 LED路灯、投光灯、工矿灯、隧道灯以及工业/商业照明灯具。该外壳将主体、散热鳍片和安装支架集成为一个铸件,确保出色的热管理、机械强度和成本效益。

具有 最大锁模力800吨,我们生产重量从0.2公斤到10公斤的LED外壳,涵盖小型COB LED筒灯到大型500W以上体育场投光灯。每个压铸件均采用优化的散热片几何形状,以实现最大散热,有助于延长LED寿命并保持光通量输出。


为什么选择压铸铝用于LED外壳?

特性 优势
导热系数 90–120 W/m·K(ADC12/A380)– 可快速将热量从LED芯片传导出去
轻量化 密度约2.7 g/cm³——仅为锌或黄铜的1/3,可减轻灯具重量
设计灵活性 高压压铸可实现复杂的散热片形状和薄壁(≥1.5毫米)
耐腐蚀性 自然氧化层 + 可选户外用粉末涂层
电磁屏蔽 铝为驱动器提供电磁干扰保护

可用合金——LED外壳选材指南

合金 导热系数 可铸性 耐腐蚀性 典型应用
ADC12 约96 W/m·K 优秀 良好 通用LED外壳、投光灯、庭院灯
A380 约100 W/m·K 优秀 非常好 大功率LED模组、汽车外部照明
AlSi9Cu3 约110 W/m·K 非常好 良好 重型工业LED灯具(高温环境)
AlSi12Fe 约120 W/m·K 良好 非常好 薄壁设计、易腐蚀的户外应用(沿海地区)

我们推荐使用ADC12或AlSi12Fe用于标准LED外壳——在成本、热性能和模具寿命之间达到最佳平衡。


技术规格(LED外壳典型值)

参数 规格
机器吨位 180T – 800T(与外壳尺寸匹配)
最大外壳尺寸 最大可达600 × 600 × 150毫米(取决于散热片高度)
壁厚(最小) 1.5 – 3.0 毫米(翅片最薄可达 1.2 毫米)
翅片长宽比(高度/宽度) 最高可达8:1(需有合适的拔模斜度)
平面度公差 安装表面平整度≤0.3毫米(如需可进行CNC后加工)
表面粗糙度(铸态) Ra 3.2 – 6.3 微米
压力密封性 无可见气孔;可选浸渗处理以实现IP65/IP67密封
二次加工 CNC钻孔/攻丝、去毛刺、喷砂、粉末喷涂、阳极氧化(本色或黑色)

我们LED外壳的主要特点

  1. 优化的散热片设计 – 我们的DFM(面向制造的设计)团队帮助优化翅片密度和气流通道,同时不影响填充性。

  2. 孔隙率控制 – 高压压铸(可选真空辅助)可减少气孔率,确保一致的热传导路径。

  3. 预钻孔安装点 – 我们可以铸造PCB安装孔、驱动器支架和镜头螺丝孔——减少二次钻孔。

  4. 表面处理选项

    • 压铸态(自然铝)

    • 喷砂(均匀哑光表面)

    • 粉末涂层(黑色、白色、灰色、RAL颜色)

    • 阳极氧化(本色、黑色、硬质阳极氧化以提高耐磨性)

  5. 防护等级就绪 – 可直接铸造光滑的垫片槽,用于密封橡胶圈(IP65 / IP66 / IP67)。


LED外壳订单的生产流程

  1. 客户提供 – 3D图纸(STEP/IGS)、2D公差表及所需合金。

  2. 模具设计与工装 – 钢制模具(DIN 1.2344 / SKD61),典型交货期为25‑35天。

  3. 样品铸造 – T1样品(5-10件)用于尺寸确认和热测试。

  4. 二次加工 – 对关键表面和孔进行CNC铣削(如需)。

  5. 表面处理 – 通过我们认证的分包商进行粉末喷涂或阳极氧化处理。

  6. 质量检验 – CMM、X射线孔隙率检查、导热系数测试(按要求提供)。

  7. 包装与运输 – 单个泡沫/塑料袋保护,纸箱加托盘包装。


质量控制措施

  • 来料 – 对每批合金进行光谱分析(ADC12、A380等)

  • 过程中 – 首件检验(FAI),定期抽样检测孔隙率和硬度

  • 最终 – 对关键配合面进行100%目视和尺寸检查

  • 可选 – X射线检查内部气孔;密封外壳进行压力泄漏测试


为什么选择无锡恒之汇进行LED外壳压铸?

 专注于<10公斤铝制零件 – LED外壳是我们的强项。
 最大锁模力800吨 – 足够用于大型LED灯具(例如1000W工矿灯)。
 四种标准合金现货 – ADC12、A380、AlSi9Cu3、AlSi12Fe——原材料采购快速便捷。
 一站式服务 – 压铸 → CNC加工 → 表面处理 → 组装 → 包装。
 快速响应 – 简单外壳的样品交期短至20天。
 出口经验 – 我们发货至欧洲、北美、东南亚和中东。


获取定制报价

请告知您的LED外壳规格(功率、尺寸、目标热阻、IP等级、年产量),我们将推荐最佳合金和工艺。

联系方式: 袁爱丽丝
电话/WhatsApp: +86 15106174543
邮箱: yjhtrade@gmail.com
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无锡恒之辉金属材料有限公司——专业的铝制LED外壳、散热器和照明部件压铸商。


高压压铸件 – 铝合金
高压压铸件 – 铝合金

高压压铸件 – 铝合金

高压铝压铸零件

ADC12、A380、A360 – 锁模力高达800T | 重量<10kg


产品概述

无锡恒之辉金属材料有限公司专注于 高压铝压铸零件 适用于汽车、工业和消费类应用。配备压铸机,锁模力高达 800 吨 且零件重量能力低于 10 公斤,我们提供具有优异表面光洁度和尺寸精度的精密铸件。

 高压压铸工艺 – 卓越的强度和密度
 铝合金 – ADC12、A380、A360、LM6及定制牌号
 重量范围 – 每件 0.01 公斤至 10 公斤
 机器产能 – 锁模力高达800T
 二次加工 – CNC 加工、去毛刺、表面处理
 质量控制 – 100% 尺寸检测,可进行压力测试
 符合ISO 9001标准 – 全程可追溯

关键规格

参数 详情
工艺 高压压铸(HPDC)
材料 铝合金(ADC12、A380、A360、A413)
机器吨位 200T – 800T
零件重量 10克 – 10,000克(0.02 – 22磅)
最大零件尺寸 300毫米 × 300毫米 × 200毫米
年产能 500,000件以上
表面处理 铸态、喷砂、抛光、粉末喷涂、阳极氧化

应用

行业 应用
汽车 发动机支架、壳体、泵体、传感器外壳
工业 阀体、变速箱壳体、气动元件
消费类 电动工具外壳、照明灯具、五金件
医疗 设备外壳、仪器部件

为什么选择我们的铝压铸?

优势 描述
经济高效 大批量生产,价格有竞争力
精度 可实现±0.05mm的严格公差
轻量化 铝制零件可降低整体装配重量
交期快 样品 15-25 天,批量生产 20-30 天

联系方式

📧 邮箱: yjhtrade@gmail.com
📞 WhatsApp: +86 15106174543
🌐 网站: 
www.hzhmetals.com / www.wuxihengzhihui.com

联系人: Alice Yuan


标签: 铝压铸 高压压铸 ADC12 A380 定制铸造


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